ラゲッジスペースBlog：奈美の鉄韻:2012年02月

< 2012年 02月 >

• たまには新幹線ネタなど…
  [ 2012-02-27 00:00 ]
• 【仮想】JR E235系デザイン
  [ 2012-02-26 23:59 ]
• 【仮想】どうせなら…
  [ 2012-02-23 01:00 ]
• 【仮想】JR東海の新幹線ならオレンジでしょ（笑）
  [ 2012-02-23 00:00 ]
• 東京駅近況
  [ 2012-02-22 23:59 ]
• チョコエッグ再び！
  [ 2012-02-20 21:43 ]
• 都電散歩
  [ 2012-02-13 01:00 ]
• なかなか縁がない orz
  [ 2012-02-13 00:00 ]
• やっちまった…
  [ 2012-02-11 23:59 ]
• ３種の神器ならぬ３種のチョコ
  [ 2012-02-08 00:00 ]

たまには新幹線ネタなど…

とはいうものの、特に変わった出来事には出会ってません（涙）

いつまで残ってくれるか判らない200系。
リバイバルカラーもいいのですが、改造後のボディラインにはこのカラーの方がマッチしてる気がします。

きっとこの流れる様な運転台の傾斜とヘッドライトから若干立ち上がるグリーンラインが絶妙な味を出していると思われます。

この角度で見たボンネットは改造前より滑らかに見えるから不思議です（笑）

車種が700系とN700系になってしまう東海道系と比べて、まだまだ豊富な東北・上越系。
次々入線・発車して行く列車を見ていると本当に飽きません。



またフラッと乗りたくなってきました（笑）

【仮想】JR E235系デザイン

噂ばかりが先行してなかなかイメージイラストが出てこない次期主力通勤形電車のE235系。
噂が先行するのはやむを得ないことで、E233系の最終投入線区が埼京線だと言われるものの、未だに発表はされていません。しかも山手線はホームドア設置の最中で、工事が完了するまでは新型に移行しないと思われるので、E235系が登場するにしてもまだまだ先の様です。

そこで、勝手にイメージイラストを作成してみました。

10号車を京浜東北線のドア位置と合わせるため、ドア一枚分オフセットされたサハE233-4600形がE233系ベースなので、前面デザインもE233系をベースにしました。

となるとヘッドライトは上部に移動すると思われ、しかもホームドアが設置されたら下部より識別しやすいとは思いますが、シースルー形のホームドアなら下部にも接近が判る様な目印が必要だと考えました。
中央線のホームで入線してくる列車を見ていると、ヘッドライトが眩し過ぎて下部が見えない事が多いのです。
京成3800形に付いている様なマーカーランプ（乗用車のBMWがヘッドライト直上に付けているLEDライトなど）とサブテールランプを配し、アクセントにしてあります。
FRPのキセ（縁）は、現状の山手線のイメージを継承する様に下部まで白。運転台窓下には定番のラインカラーの黄緑。サイドは現在のラインカラーがホームドアで隠れてしまうので、東武50000系列の様に窓間にラッピングで貼付けました。

全くの空想ですが、色々考えてみるのも楽しいものです(^-^)

【仮想】どうせなら…

東武100系スペーシアの新塗色第二弾が走り始めました。
が、劇的な変化があった内装に比べて、単に色とロゴが変わった程度にしか感じられないカラーリング。
どうせなら…

このくらいイメージを変えてもいいんじゃないかな？

と、落書き感覚で作成してみました（笑）

【仮想】JR東海の新幹線ならオレンジでしょ（笑）

と、考えてオレンジラインの新幹線を作ってみました。

台湾新幹線と色が被ってしまうのが難点ですが、何とも中途半端に感じていたライトケースからラインを通して、ひかりRailstarの雰囲気でコクピット周りにグレーのアクセントを加えました。

複雑な形状でありながら、白一色の現状よりオリジナリティが出たのではないかと（笑）

あくまでお遊びです(^_^;)

東京駅近況

東京駅レンガ駅舎のドーム部分がかなり完成に近づいてきました。


ステーションホテルの方の外観はシートが剥がされ、その優雅な外壁が姿を見せています。


ここまでくれば嫌でも気分は高まります。

その証拠に今まではたまにコアなファン（私もか？）がカメラを構えている程度でしたが、ご婦人やOLも携帯を構えていました。

グランドオープンが楽しみです。

チョコエッグ再び！

と、言っても別に再販とかではなく、今までも細々と（メーカーさんには申し訳ないけれど…）色々なシリーズを展開していました。
が！　今度の新しいシリーズはコレです！

チョコエッグ「新幹線」
まあ、新幹線に限定したのはこの大きさから形状に特徴が無いと再現できないからでしょうが…、

車長は７５ミリ（約１／３６０）。パーツは車体・軌道とも二分割されています。
かなり精巧に再現されていて、ディテールもまあまあ。
０系・１００系・３００系・４００系・５００系・７００系・N７００系（７０００・８０００番台）・新８００系・E3系・E4系・E5系の１１種類＋シークレット

ここで疑問に感じたのは何故２００系とE1系・E2系が含まれていないのか？
第二弾の為に保留とするなら、次回の目玉となるのはE6系しかありません。このあたりのラインナップ選定が弱いのかもしれません。
ところで…

シクレが何かと言うと…

どうやら923形（通称ドクターイエロー）のようです。
３個買って最初の２コがN７００系で萎えかけましたが、チョコを食べ終わってお茶を飲んで挑んだ３つ目！

このシクレが出てくれました。

まあこれで、買った甲斐があったと思いましょう（笑）

希望としてはE5系と０系が欲しかったんですが…このチョコがネックになって、これ以上買う気力が出てきません(^_^;)

都電散歩

都電荒川線は区間によって沿線風景が全く異なります。
早稲田〜雑司ヶ谷手前までは既に完成された感がありますが、雑司ヶ谷周辺から向原の間は再開発が行われているので、都電らしい景色が失われつつあります。

この間は沿線に色とりどりのフェンスが立ち並び、どうにも撮影意欲が削がれます。


仕方ないので向原から撮影開始。



久しぶりに降りた庚申塚。
ここはホームから直接入れる甘味処が有名ですが、今日は休業でしたorz。

とげぬき地蔵に近いため乗降客が多く、数年前にレトロ風に改良された電停。

電停ポールも昔の雰囲気に変えられています。



中でも面白かったのがこの路線案内図。
昔の映画の看板風で、これはかなり凝ってます。
ここはレトロ感覚を損なわない程度に最新設備も整っているので、まるで保存鉄道の様な雰囲気でした。

なかなか縁がない orz

所用で川崎に向かいました。
蒲田止まりだったためにいつもは素通りするだけだったこの駅の大森寄りで京浜東北線を真正面から狙ってみます。

アングルの自由度はほとんどありませんし、望遠でないと難しいのですがうまくいけば東海道線との並びも狙えます。

川崎では２１１系と遭遇。

あいにく京浜東北線のE233系が入線してしまったために並びしか撮れませんでしたが、早めにキチンと抑えておかないと間に合わなくなります。

目的のラゾーナに行く前にバスターミナルでバスのウォッチング。
ここでは川崎市営バスと東急バスが発着しますが、塗色は大まかに2種類でありながら車種が豊富なのです。






と、何気なく駅を見ると185系A8編成が！

いつもすれ違いかカメラを持っていない時などに出会います。
縁がないのかなぁ〜などと考えていたら…
“？”歩行者用信号は赤ですが…車も来てるんですが…この人何考えてるんでしょうか？

やっちまった…

衝動買い！

ゆりかもめさんのブログゆりかもめ通信 on the blogでBトレインショーティーでカシオペアセットが発売されたことを知りましたが、0系新幹線以来セットを買うつもりは全くありませんでした。

が！　ビックカメラで現物と遭遇。

へぇ〜これかぁ〜などと手に取ったのが運のつき！
見てしまいました。

ここを（笑）

初回限定でEF81のカシオペア釜と星釜がそれぞれ封入されていたのです！

最近忙しくて公式HPなどでチェックしてなかったので、これは驚きでした！！

通常はEF510+E26系客車５両の６両セット。
初回限定ではせいぜい予備電源車のカヤ27あたりが付いてくるだろうという予測は大外れ！

で、気が付けば各セット持ってレジに立ってました（笑）
久々の衝動買いをやっちまったぁ〜〜〜〜。
けれど後悔はしなくて済んだボリュームと仕上りでした。

先ず
箱を開けてビックリ！

7両入っているので、この通りぎっしりです。

客車はおまけなので（個人的に）釜から組み立て。

まるで田端機関区の再現です。

特にEF81の仕上りは大満足。


去年まで先頭にたってた２台。

現在各方面で活躍中のEF510

しかし、ボディはともかくシャシーは新設計にならないものですかね？
これではあまりにも寂し過ぎます（涙）

３種の神器ならぬ３種のチョコ

【３種のチョコ】（板チョコ入り）

チョコづくしのメニューです。
ハッキリ言って濃厚です。

コーヒーがないと辛い甘さでした。

けれど嫌な甘さではなく、風味豊かなチョコの甘さなのでスイーツ系ではトップクラスの味わいです。
板チョコとチョコクリームとチョコホイップクリームのハーモニーは期間限定のメタリック帯です。



【深煎りピーナッツ】（粒増量＜リニューアル＞）

全国各地のランキングで必ずトップ３に入る大人気のピーナッツですが、コンビニ専用の「深煎りピーナッツ」がリニューアルされ、粒が増量されました。

以前もつぶつぶ感が新鮮で、普通のピーナッツより優れた食感でしたが、さらにピーナッツの風味が強烈になりました。

濃厚なピーナッツクリームとピーナッツ粒のバランスが素晴らしい、まさに超定番メニューです。